Популярное

Сегодня новые технологии организации ...
В этой статье речь пойдет об установке ...
Светильники, в контексте общего интерьера ...
Дисковые затворы пвх с электроприводом сегодня ...
Офис является не только местом для ...

Новинки ремонта

Рынок богат различными специализированными средствами: от спреев и ...
Необходимость транспортировки грузов обуславливает спрос на тару. ...
Во время подготовки поверхностей к окрашиванию или любого вида ...
Фронтальный погрузчик – это универсальная, многофункциональная и ...

Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

В нашей стране проблематика вопроса обогрева собственного дома стоит ...
10 декабря 2013
Первым шагом к подготовке кровли из черепицы является создание ...
18 декабря 2018
Технические процессы находятся в состоянии постоянного развития и ...
25 марта 2014
Что такое сейф - знают многие. И всё чаще его можно встретить в ...
22 февраля 2014
Содержание Какие виды крыш бываютРасчетПлан выполнения работ ...
06 июля 2019
Комфортность от проживания в загородном доме, экономия финансовых ...
27 марта 2014

Стройматериалы

Казань - это очень красивый город с богатой ...
Сервисное обслуживание кондиционеров — это целый ...
В настоящее время имеется огромный выбор ...

От прораба

Сама концепция услуги «баня под ключ» может ...
Необходимость в разнообразных инструментах ...