Популярное

Вынос балкона — распространенная практика. В ...
Сегодня новые технологии организации ...
В этой статье речь пойдет об установке ...
Светильники, в контексте общего интерьера ...
Дисковые затворы пвх с электроприводом сегодня ...

Новинки ремонта

Офис является не только местом для ежедневной работы ...
Рынок богат различными специализированными средствами: от спреев и ...
Необходимость транспортировки грузов обуславливает спрос на тару. ...
Во время подготовки поверхностей к окрашиванию или любого вида ...

Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

При строительстве частного дома хозяева могут сталкиваться с ...
05 февраля 2013
В современном обществе связь принимается как должное. ...
15 августа 2014
Земельный участок, поставленный на государственный кадастровый учет, ...
12 июня 2019
Современные люди очень много путешествуют. Хотя необходимо ...
28 июля 2014
Процесс обустройства кровельной конструкции является весьма ...
20 ноября 2018
Если не предполагается проводить капитальное строительство, а ...
07 мая 2014

Стройматериалы

Фронтальный погрузчик – это универсальная, ...
Казань - это очень красивый город с богатой ...
Сервисное обслуживание кондиционеров — это целый ...

От прораба

В настоящее время имеется огромный выбор ...
Сама концепция услуги «баня под ключ» может ...
Необходимость в разнообразных инструментах ...