Популярное

Светильники, в контексте общего интерьера ...
Дисковые затворы пвх с электроприводом сегодня ...
Офис является не только местом для ...
Рынок богат различными специализированными ...
Необходимость транспортировки грузов ...

Новинки ремонта

Во время подготовки поверхностей к окрашиванию или любого вида ...
Фронтальный погрузчик – это универсальная, многофункциональная и ...
Казань - это очень красивый город с богатой тысячелетней историей.  ...
Сервисное обслуживание кондиционеров — это целый комплекс работ для ...

Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

Достоинства деревянных окон из клееного бруса неоспоримы. Они ...
05 марта 2014
В наше время трудно встретить человека, у которого не имеется ...
25 октября 2014
В современном мире никак не обойтись без информации. Да и во все ...
28 октября 2014
Формирование легкоразъемного сочетания потребует применения не только ...
10 июня 2019
Базальтовая сетка наиболее прочная, поэтому она успешно используется ...
16 июня 2019
Перед началом строительства загородного дома из бруса следует ...
12 мая 2014

Стройматериалы

В настоящее время имеется огромный выбор ...
Сама концепция услуги «баня под ключ» может ...
Необходимость в разнообразных инструментах ...