Популярное

В наше время существует несколько направлений в ...
Технология строительства домов на каркасной ...
Выбрать качественную межкомнатную дверь – ...
Собираетесь открывать столовую или хотите ...
Если вы хотите жить в одном из самых красивых и ...

Новинки ремонта

В современной жизни курение для многих — это не только привычка, от ...
Имея маленькую комнату, особенно важно научиться полезно использовать ...
Независимое и объективное мнение всегда важно в спорных вопросах. ...
Компания Itsellopt предлагает огромный выбор блютуз наушники оптом ...


Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

К сожалению, в нашей жизни соседствуют две силы – добро и зло. То ...
04 января 2015
Обязательное страхование работников, страхование жизни сотрудников, ...
06 сентября 2020
Богатство кровельных материалов на рынке отягощает мыслительные ...
09 мая 2021
Начинать строительство многие граждане даже боятся в нынешнее ...
19 декабря 2020
Чиллер — водоохлаждающая машина или иначе холодильная установка, ...
22 марта 2020
Просторы городов буквально заполнены наружной рекламой. Яркие вывески ...
10 июня 2019

Стройматериалы

Среди огромного количества кондиционеров высоким ...
В сфере строительства, в условиях агрессивной ...
Об утеплении маленького балкона или длинной ...

От прораба

Покупатель стал требователен. От повышения его ...
В последнее время количество безработных резко ...
Данный двигатель является вращающимся ...
Adblock
detector