Популярное

Все мы любим недорогие, но качественные ...
Корпусные подшипники – лучшее современное решение ...
Проживание в крупных, и не очень, городах, ...
Обязательное страхование работников, страхование ...
Ежегодно потребление электричества в мире ...

Новинки ремонта

Вы планируете приобрести шкаф для спальни, детской комнаты или кухни? ...
Придомовая территория — это фактически часть жилого пространства. И ...
Гипсокартон - это многофункциональный строительный материал, ...
Лесоматериалы из хвойных пород деревьев сегодня являются самыми ...


Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

Что может оказаться более желаемым, по сравнению со строительством ...
29 марта 2014
Любое строительство начинается с фундамента. Правда, если быть ...
09 июня 2014
    Йорк  - это восхитительная милая порода, завоевавшая сердца ...
06 июля 2019
Технические процессы находятся в состоянии постоянного развития и ...
25 марта 2014
Свой дом - мечта многих городских жителей. Но не многие компании ...
20 марта 2019
Современные производители, пребывающие в постоянном поиске, чтобы ещё ...
07 июля 2020

Стройматериалы

Велосипеды представляют собой механические ...
В наше время каждое жилище оснащено стиральной ...
В современном мире для того чтобы что-то узнать ...

От прораба

Удачно разбавить интерьер, визуально сделать ...
Клееный брус является одним из самых интересных ...
В современном мире мобильной техники сложно ...
Adblock
detector