Популярное

Электромонтажные работы – это, своего рода ...
Небольшая цена на укладку асфальта сделала этот ...
Оцинкованный лист — это популярный материал для ...
Услуга аренды специальной техники сейчас ...
Цементный раствор для кладки кирпича необходимо ...

Новинки ремонта

В 2010 году система лицензий РФ видоизменилась. С того момента для ...
Viola-Nsk.ru является передовым производителем на рынке вакуумного ...
1. Нет необходимости содержания в штате технического персонала, ...
Правильный выбор прямого дивана в готовом интерьере комнаты имеет ...


Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

Наверное, каждый человек хотел бы уютный и комфортный дом. И, стоит ...
28 декабря 2018
Организация игровой зоны на дачном участке - нетривиальная задача. ...
29 июня 2020
Для загородных домов отличным вариантом считаются распашные ворота, ...
08 сентября 2013
Полиуретановый пол – довольно популярное оформление помещения в ...
08 июля 2020
Теоретические аспекты по управлению строительным производством ...
06 апреля 2014
Во время работы с данным средством нередко бывают случаи, когда капли ...
05 мая 2021

Стройматериалы

Делая заказ, чтобы изготовить мебель, клиент ...
Когда проводят гидравлические изоляционные ...
В настоящее время трудно представить полноценное, ...

От прораба

Керамическая плитка – это продукт из глины, ...
Теплый комфортный пол из натуральной древесины, ...
Современный человек постоянно находится в ...
Adblock
detector