Популярное

Современные производители, пребывающие в ...
Обследованием зданий называют процесс изучения ...
Транспортная лента — основной элемент ...
Конвейеры устанавливаются на фабриках легкой ...
Диван является не только комфортным местом для ...

Новинки ремонта

Слово «картон» пришло к нам из Италии, в переводе «cartone» ...
Обрабатывать металл можно по-разному. При этом само металлические ...
Для каждого праздника есть свои стандартные атрибуты - на Новый год ...
Организация игровой зоны на дачном участке - нетривиальная задача. ...


Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

Самым надежным способом для того чтобы откатить капитальный ремонт в ...
25 февраля 2013
Новая технология по укреплению слабых грунтов посредством проведения ...
11 марта 2014
Сделать ремонт вроде бы ничего сложного, но в этом занятие есть много ...
05 ноября 2017
Строительство во все времена является довольно не простым делом. ...
15 сентября 2014
Как обезопасить сделку, не переплатив при покупке. Динамика цен: ...
26 февраля 2020
Если не предполагается проводить капитальное строительство, а ...
07 мая 2014

Стройматериалы

Беседки для гриля - набирающая популярность ...
Конвекционная печь используется для ...
Сладкие и солнечные названия городов Айя-Напа, ...

От прораба

Межкомнатные двери - необходимый элемент любых ...
Наступила жаркая пора летнего отдыха на природе, ...
Винтовые сваи – один из видов опор, которые ...
Adblock detector