Популярное

Прошло время, когда строительные площадки, а ...
Имея собственный дом и приусадебный участок, ...
Медь – металл цветной и дорогостоящий. ...
Любая стройка не обходится без этого простого ...
Нет в мире строительства и поставки оборудования ...

Новинки ремонта

Что такое однорычажный смеситель для душевой? Когда у вас очередной ...
Красивая деревянная дверь на входе или установленная между комнатами ...
Зима заканчивается, а за ней приходит мрачная весна с ее грустной ...
В зимнее время года у любого крупного и мелкого производителя ...


Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

Свой дом - мечта многих городских жителей. Но не многие компании ...
20 марта 2019
Приходит время, когда заботливому владельцу квартиры, приходится ...
16 января 2014
Иметь свой собственный дом самое главное для любого человека, ...
15 сентября 2020
Многие домовладельцы не уделяют должного внимания формированию ...
17 февраля 2021
Теоретические аспекты по управлению строительным производством ...
06 апреля 2014
Беспроводные охранные системы - прекрасный механизм, используя ...
27 июля 2020

Стройматериалы

Шерстяной ковер – это всегда красиво, модно, ...
Ремонтные работы включают в себя несколько ...
Чистку матрасов рекомендуется делать несколько ...

От прораба

Качественные межкомнатные двери выполняют ...
Очистка бассейна после зимы – дело серьезное. ...
На праздник или просто в качестве презента ...
Adblock
detector