Популярное

Саморегулируемая  организация (СРО) создана на ...
Нужен автомобиль в аренду? Добро пожаловать! ...
Ювелирные изделия - это, безусловно, ...
Сварочные агрегаты – приспособления для ...
Обустройство места захоронения крайне деликатный ...

Новинки ремонта

Шиберная задвижка является разновидностью запорного устройства на ...
Металлические лестницы в частном доме — это хорошо, но что если ...
Успешная работа химико-биологических лабораторий, отделов ...
Строительство собственного дома можно начать находясь в любой точке ...


Меняем сальник рулевой рейки

Сальник является незаменимым компонентом системы рулевого управления автомобилем. Непосредственно в зависимости от ее характеристик и конструкции, количество данных уплотнителей может доходить до 4 либо 5 шт. Зубчатый механизм является штатным место их установки. Сальник производят из каучука с добавлением всевозможных примесей, дабы повысить прочность.

Стоимость данного уплотнителя не велика, но вот несвоевременная его замена либо же вообще игнорирование — приводит к очень нежелательным последствиям. Каждая машина имеет сальник со своим каталожным индексом (уникальной маркировкой). Именно поэтому, покупая сальник рулевой рейки (кстати, сделать это можно в интернет-магазине по ссылке), нужно всегда обращаться к инструкции по эксплуатации транспортного средства либо данным каталога и сопоставлять цифры.

На отечественные машины не стоит устанавливать зарубежные сальники и наоборот, хотя на практике подобные случаи встречаются и не редко. Правда есть и универсальные запчасти, в том числе и зарубежного производства, что идеально подходят на отечественные авто.

Признаки неисправности сальника:

во время движении в моторном отсеке машины наблюдается нехарактерный металлический скрип;
рулевая колонка начала вращаться более туго;
на корпусной части автомобиля, в локации расположения рулевого механизма моторного отсека, наблюдаются следы потеков масла.
Причины и характерные поломки сальника рулевого механизма в целом и рейки в частности:

слом, срыв зубьев на рулевой рейке;
течь сальника в следствии заводского брака;
механическое повреждение корпуса автомобиля в частности и сальника в целом;
проведение некачественного ремонта;
повреждение смежных механизмов и деталей, которые непосредственно связаны с рулевым управлением транспортным средством;
длительная эксплуатация автомобиля без проведения профилактики или промежуточного ремонта;
выход из строя электрического узла ввиду износа двигателя, в том случае если установлен электроусилитель;
недостаток смазки (гидравлического масла) внутри корпусной части автомобиля.

Строительство

Похожие новости

Человеческий организм довольно «капризное» создание. Людям всегда ...
17 сентября 2014
Организация игровой зоны на дачном участке - нетривиальная задача. ...
29 июня 2020
Неизменный рост благосостояния некоторой части жителей страны, ...
28 мая 2020
Автомобиль – любимая «игрушка» большинства мужчин планеты. Почти ...
17 сентября 2014
Солнечные электростанции для частного дома это комплект солнечных ...
21 февраля 2019
Сегодня у многих людей за городом есть земельные участки, ведь все ...
29 ноября 2013

Стройматериалы

Любой бизнес-проект не может обойтись без рекламы ...
Для защиты дома от проникновения посторонних ...
Выбор кровельных материалов - это ответственный ...

От прораба

Пропитке древесины маслом предшествуют ...
В нашем интернет-магазине "Атлант" вы найдете ...
Сайдинг – один из самых востребованных материалов ...
Adblock
detector